F1匈牙利站红牛团结过度了吗？出来混总是要还的！20100801

匈牙利的站的比赛原本没什么让人期待的，亨格罗林的赛道是一条慢速赛道，而且没有超车点，原本以为不出事故，排位的顺序就是最终的成绩！

然而整个比赛却因为安全车的出动而彻底改变了！韦伯捡了一个冠军！维特杆位发车却又落个第三。。。

没有人真正知道维特尔在安全车回去后那么多圈为什么开得那么慢？从旁人看来，这显然是车队的战术，尽管他们不承认。但是从维特尔通过维修区的抗议，从他称重时对FIA官员的质问，从他新闻发布会上的言语：

　　“在重新开始时，我都睡着了。我知道我过于依赖车队无线电，但是在比赛初期我失去了无线电的联系，所以我什么都听不到，我看到安全车的牌子，我等待着指令，我没有看到安全车的顶灯已经熄灭了。通常情况，当安全车要回去的时候，领先的车手就应该控制一下速度，但是马克跟得非常近。我只是在热车，我认为我们还会跟着安全车跑一圈。当我看到马克在最后的那个弯角，安全车进入了维修区，所以我知道这是重新开始比赛了。我在这里失去了很多时间，我并不是有意的。然后我被罚通过维修区。我不能理解究竟怎么了，我为什么被罚。对我来说是个问号，我不明白，直到在赛后有人告诉我原因。相当倒霉，因为没有这个判罚，就是小菜一碟。即使这样，我仍然登上了领奖台。”

我不知道这一切是不是车队指令，如果真的不是，那只能对维特尔说：“年轻人，出来混是需要付出的！也学你真的很被！”

红牛还是一直非常年轻的车队，他们最大的优势就是“车太快了” ！固然，F1比赛，车很重要，但是其他的方面如果能和车做的一个样好，他们可以赢得更多的精彩，走的更远。。。

匈牙利的赛道没有一个好的超车点，这几天我正在研究超车点，结果这场比赛，唯一的超车居然是巴里切罗超自己的老队友车王舒马赫！

而超车居然是在直道上！舒马赫的防守显然很可怕。。。差点毁了老巴，赛后舒马赫的回应有些牵强，毕竟人家已经从内线抽出车头想超你了，你还给人家留外线？

最后舒马赫被罚下一站退后10位发车。。。。

老巴心理一定想“兄弟，出来混总是要还的"