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标题:美国发现号航天飞机制造过程全揭秘(图)

2010年11月02日 星期二 18:12

北京时间11月2日消息,据美国太空网报道,“发现”号是美国宇航局历史上参与航天任务次数最多的航天飞机,总共执行了39次任务。不过,在发射升空以前,美宇航局先得建造“发现”号航天飞机。以下这组照片即揭示了“发现”号航天飞机诞生全过程。

1.航天飞机前舱

航天飞机前舱
航天飞机前舱

在这张照片中,罗克韦尔公司的工程师1982年2月26日在检查“发现”号航天飞机前舱上下部分是否合适。

2.后段机身

后段机身
后段机身

同美宇航局其他航天飞机一样,“发现”号后段机身有三个主发动机,帮助将其发射到太空。这张照片是1982年3月9主发动机在加利福尼亚州唐尼市的罗克韦尔车间安装前,“发现”号后段机身的模样。

3.中段机身

中段机身
中段机身

“发现”号航天飞机有一个有效载荷舱,长60英尺(约合18米),足以放下一辆公共汽车。1982年3月24日,支撑“发现”号有效载荷舱的中段机身仅由一套肋拱和铝制护板构成。而此时,波音已经控制了罗克韦尔公司。

4.后段机身

后段机身
后段机身

波音公司的历史照片显示,“发现”号正被分成三个部分建造:前段机身、中段机身和后段机身。这张摄于1982年4月6日的照片显示了最终放置“发现”号主发动机和轨道控制发动机(OMS)吊舱的后段机身。

5.安装机翼

安装机翼
安装机翼

1982年5月,到了该组装“发现”号航天飞机机翼的时候了,这是工程师在1982年5月5日将航天飞机左翼安装到“发现”号中段机身的画面。

6.逐渐成形

逐渐成形
逐渐成形

1982年8月4日,“发现”号航天飞机已经成形。在这张照片中,“发现”号航天飞机前段机身下半部、机翼和中段机身全部安装完毕。仔细看,你会看到工程师正在航天飞机中段机身里面作业。

7.飞行甲板

飞行甲板
飞行甲板

每一款性能优越的载人飞船都需要飞行甲板,这张照片显示了“发现”号航天飞机安装飞行甲板的镜头。1982年9月10日,工程师将乘员舱和后段机身与“发现”号航天飞机整体框架连在一起。

8.黑色隔热瓦

黑色隔热瓦
黑色隔热瓦

为避免“发现”号航天飞机在重返大气层时被炽热的气体烧坏,工程师设计出超轻隔热瓦。“发现”号航天飞机机翼下方安装了数千块这样超级耐高温的黑色隔热瓦,而且每块都是定做的。

9.系统安装

系统安装
系统安装

1983年4月,“发现”号航天飞机为主要飞行系统的组装做好准备。在这张摄于1983年4月19日的照片中,工程师在加利福尼亚州帕姆代尔市的波音车间对“发现”号航天飞机进行最后的系统安装。

10.设备升级

设备升级
设备升级

美宇航局和波音公司及时完成了对“发现”号航天飞机的建造和测试,为1984年8月的首次亮相创造了条件。服役10年后,“发现”号航天飞机进行了多次设备升级。这是1995年9月至1996年6月间对“发现”号航天飞机全面检修的镜头。

11.首度飞行

首度飞行
首度飞行

1984年8月30日,“发现”号航天飞机首次发射升空,执行代号为“STS-41-D”的任务。此次任务为期6天,主要是将3颗卫星送入太空,测试用于太空的太阳能电池板新技术。

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